ワイスピのハンの車はRX-7 FD3S！ヴェイルサイド・フォーチュンの正体を2026年徹底解説
映画『ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT』で、ハン（サン・カン）が乗っていた印象的なオレンジとブラックのスポーツカー。その正体は、マツダRX-7（FD3S）を日本のチューニングメーカー、ヴェイルサイド（VeilSide）がフォーチュン仕様にカスタムした特別な一台です。独特のワイドボディ、低く構えたフロント、迫力あるリアフェンダーは、公開から約20年が経過した2026年現在も、ワイスピを代表する車両として知られています。
しかし、この車には単なる映画用カスタムカーでは片付けられない背景があります。もともとは東京オートサロンに出展されたショーカーであり、その後、映画制作側の目に留まって劇中車へと発展しました。さらに2025年には撮影に使われた実車の一台が海外オークションで約91万1,000ポンドで落札されています。ベース車の性能、フォーチュン専用ボディキット、エンジンの仕様、採用の経緯、現在の価値まで詳しく解説します。
📌 【この記事の重要ポイントまとめ】
- 車種： マツダRX-7 FD3S。ヴェイルサイドのフォーチュン・ボディキットを装着した仕様。
- 特徴： オレンジとブラックのカラーリング、ロータリーエンジン、迫力あるワイドボディ。映画用のカラーは制作会社ユニバーサル側の意向も反映されている。
- 2026年の最新情報： ヴェイルサイド公式掲載のフォーチュン・ボディキット価格は270万円。2025年には撮影使用車の一台が91万1,000ポンドで落札された。
【正体を解説】ワイスピのハンの車はマツダRX-7（FD3S）！
ハンの愛車として最も有名なのが、マツダの3代目RX-7、通称FD3Sです。
映画ではオレンジとブラックの大胆なカラーリングと、一般的なRX-7とは大きく異なる車体形状が目を引きます。しかし、ベースとなっているのは日本を代表するロータリーエンジン搭載スポーツカーです。
ベース車両のRX-7 FD3Sとは？
RX-7 FD3Sは、1991年に登場した3代目RX-7です。マツダ独自のロータリーエンジンを搭載し、軽量な車体と優れた運動性能を追求したFRスポーツカーとして開発されました。
マツダの公式解説によると、FD型の心臓部は13B-REW型ロータリーエンジンです。654ccのローター室を2つ備え、シーケンシャルツインターボによって低回転域から高回転域までの出力特性を追求しています。
主な特徴は次のとおりです。
- 車名：マツダRX-7
- 型式：FD3S
- エンジン：13B-REW型2ローター・ロータリーエンジン
- 過給方式：シーケンシャルツインターボ（純正仕様）
- 駆動方式：FR
- トランスミッション：5速MT仕様が設定されていた
- 登場時期：1991年
FD3Sが高く評価される理由は、エンジンだけではありません。フロントミッドシップに近い重量配分、低いボンネット、流麗なクーペボディなど、スポーツカーとしての基本設計そのものに魅力があります。
マツダのRX-7公式解説でも、FD型の特徴としてロータリーエンジンと軽量でバランスの取れた車体が紹介されています。
なぜハンの車は特別に見えるのか？
その答えがヴェイルサイドのフォーチュン仕様です。
通常のFD3Sは流線型のボディが特徴ですが、フォーチュン仕様ではフロントからリアまで外装の大部分を専用デザインに変更しています。
特に目立つのが、前後の大きく張り出したフェンダーと、車体全体を低く幅広く見せるシルエットです。
映画の中でハンのRX-7が登場すると、一般的な日本車とは違う特別な存在感を放ちます。それは単に高価なパーツを装着したからではなく、車両全体のデザインを一つの作品としてまとめているためです。
【フォーチュン仕様の秘密】ヴェイルサイドのボディキットは何が違う？
ハンのRX-7を語るうえで欠かせないのが、ヴェイルサイドのFortune（フォーチュン）ボディキットです。
ヴェイルサイドは茨城県つくば市を拠点とする日本のカスタム・チューニングメーカー。RX-7だけでなく、日産フェアレディZなどのカスタムでも知られています。
フォーチュン・ボディキットの構成
ヴェイルサイド公式の商品情報では、FD3S用のコンプリートキットとして、以下のパーツが掲載されています。
- フロントバンパースポイラー
- フロントフェンダー
- リアフェンダー
- 専用ボンネット
- ヘッドライトキット
- サイドスカート
- ドアパネル
- サイドパネル
- リアバンパースポイラー
- リアウイング
- リアゲート
- エアロミラー
一般的なエアロパーツのように、バンパーやサイドスカートだけを交換するカスタムとは異なります。
ボディ全体の外観を大きく作り替えることが、フォーチュン仕様の最大の特徴です。
200mm以上も広がるワイドボディ
2025年のボナムズのオークション関連資料では、劇中使用車のフォーチュン・ワイドボディによって、車幅が200mm以上拡大したと紹介されています。
この変更によって、FD3S本来の流麗なシルエットは、より攻撃的で迫力のあるフォルムへと変化しました。
また、劇中車には19インチのAndrew Racing Evolution VホイールとPirelli P Zero Neroタイヤが装着されていました。
単純に大きなホイールを履かせただけではなく、幅広いフェンダーとホイールの組み合わせによって、全体のバランスを整えています。
オレンジとブラックのカラーリングが採用された理由
ハンのRX-7といえば、鮮やかなオレンジとブラックの組み合わせです。
実は、このカラーリングはヴェイルサイドが最初から独自に決めたものではありません。
2020年5月にAUTOCAR JAPANが掲載したヴェイルサイドへの取材記事では、代表の横幕宏尚氏が、映画制作側からカラーについて指定があったことを説明しています。
横幕氏によると、映画には夜間の走行シーンが多いため、暗い映像の中でも目立つオレンジが採用されました。
さらに、敵対するタカシのフェアレディZが黒を基調としていたことも、色の対比に関係しています。
つまり、ハンのRX-7のカラーリングには、視覚的なインパクトだけでなく、映画の演出上の意味もあったのです。
【誕生秘話】東京オートサロンからTOKYO DRIFTの劇中車になった経緯
ハンのRX-7には、一般的な映画用車両とは少し違う誕生の経緯があります。
映画のためにゼロからデザインされた車ではなく、もともとヴェイルサイドが製作したショーカーが映画との接点を持ち、劇中車へと発展したのです。
2005年の東京オートサロンでグランプリを獲得
ヴェイルサイドの公式受賞記録には、2005年の東京オートサロンでRX-7 Fortuneがグランプリを獲得したことが掲載されています。
東京オートサロンは、国内外の自動車メーカーやカスタムショップが最新のチューニングカーを披露するイベントです。
このRX-7は、単なるパーツの展示車ではなく、フォーチュンという独自のデザインコンセプトを完成させた車両でした。
AUTOCAR JAPANの取材記事によると、横幕氏は映画制作側との打ち合わせを経て、2005年1月の東京オートサロンへの出展を目標に製作を進めたと説明しています。
展示後、実車を見た映画制作側から正式なオファーがあったという経緯です。
デザインコンセプトは「鎧」
横幕氏が説明したフォーチュンのデザインコンセプトは「鎧」です。
デザインのコンセプトは「鎧」です。
戦闘的な雰囲気を持ちながら、日本的な美意識とエレガントさを共存させるという考え方が、フォーチュンの造形に反映されています。
大きなフェンダーや鋭いフロントデザインは、単に派手さを追求したものではありません。
映画の中でハンという人物が持つ余裕や存在感とも相性がよく、キャラクターを象徴する車として印象に残りました。
制作会社が求めたのは映画の中で映える車
映画の制作では、車両の性能だけでなく、スクリーン上でどのように見えるかも重要です。
『TOKYO DRIFT』は日本のストリートカルチャーやドリフトをテーマにした作品であり、登場車両そのものが作品の世界観を構成しています。
実際、エドモンズが2006年に掲載した制作現場の取材記事では、ピクチャーカー・コーディネーターのデニス・マッカーシーが、監督のジャスティン・リンと車両候補を選定し、キャラクターごとに複数の候補を検討した制作過程を説明しています。
ハンのRX-7も、こうした車両選定とカスタム文化の流れの中で劇中車として採用されました。
【関係者・劇中車一覧】ハンのRX-7をめぐる人物と車両の関係
ハンのRX-7について調べると、ヴェイルサイド、ユニバーサル、東京オートサロン、映画制作スタッフなど、複数の関係者が登場します。
それぞれの役割を整理すると、車の誕生から映画への登場までの流れが理解しやすくなります。
| 関係する人物・組織 | 関係・役割 | 確認できる内容 |
|---|---|---|
| ハン（サン・カン） | 劇中のドライバー | TOKYO DRIFTでRX-7を運転 |
| マツダ | ベース車両のメーカー | RX-7 FD3Sを製造 |
| ヴェイルサイド | カスタム製作 | Fortuneボディキットを開発・製作 |
| 横幕宏尚氏 | ヴェイルサイド代表・デザイナー | フォーチュンのデザインを主導 |
| ユニバーサル・スタジオ | 映画制作側 | 映画用車両の製作に関係 |
| デニス・マッカーシー | ピクチャーカー・コーディネーター | 劇中車両の選定・調達に関係 |
| 東京オートサロン | カスタムカーイベント | 2005年にRX-7 Fortuneがグランプリを獲得 |
| RE雨宮 | ロータリー専門チューナー | 2025年に競売された車両のエンジンを再整備 |
この関係から分かるのは、ハンのRX-7が一つのメーカーだけで完成したものではないということです。
ベース車両を提供したマツダ、外観を作り上げたヴェイルサイド、映像作品として仕上げたユニバーサル、そして車両の調達や撮影を担当したスタッフ。それぞれの仕事が組み合わさって、映画史に残るカスタムカーが生まれました。
【エンジン・改造費用・価格】ハンのRX-7はどれほど高性能なのか？
外観に注目が集まりやすいハンのRX-7ですが、エンジンや足回りにも本格的なチューニングが施されています。
ハンのRX-7のエンジンは13Bロータリー
基本となるエンジンは、マツダの13B系ロータリーエンジンです。
FD3Sの純正エンジンは13B-REW型で、2ローター構造とシーケンシャルツインターボを採用しています。
ただし、映画に登場した車両や後年の保存車両では、改造・整備の内容が異なります。
2006年のMotorTrendによる車両紹介では、フォーチュン仕様の展示車について、次のような装備が紹介されました。
- HKS T04Zシングルターボキット
- HKSインタークーラー
- A'PEXi Power FC
- 専用インタークーラーパイピング
- ヴェイルサイド製チタンマフラー
- Rotora製ブレーキ
- A'PEXi製車高調
純正のシーケンシャルツインターボとは異なる、シングルターボ化を含むチューニングが行われていたことが分かります。
一方、2025年に競売に出された撮影使用車は、RE雨宮によって2ローターターボエンジンが再整備され、約280PSの出力を発生する、ほぼ純正に近い仕様と説明されました。
したがって、ハンのRX-7のエンジン仕様を一律に「約500馬力」などと断定するのは正確ではありません。個体や整備時期によって仕様が異なるためです。
ヴェイルサイドのフォーチュン・ボディキット価格
2026年10月時点で、ヴェイルサイドの公式商品ページに掲載されているFD3S用Fortune Body Kitの価格は次のとおりです。
コンプリートキット価格：270万円
この価格には、フロントバンパー、フェンダー、ボンネット、サイドスカート、リアバンパー、リアウイングなど、専用外装パーツが含まれます。
ただし、オーディオシステムは別扱いです。
また、この270万円はボディキット自体の価格であり、車両本体や塗装、取り付け工賃、各種チューニング費用まで含んだ完成車の総額ではありません。
実際の劇中車は2025年に約1億円超で落札
ハンのRX-7の価値を考えるうえで、大きな出来事となったのが2025年7月11日のボナムズによるオークションです。
『TOKYO DRIFT』で撮影に使われた1992年式マツダRX-7 FD VeilSide Fortuneの一台が、英国のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード関連オークションに出品されました。
その落札価格は、911,000ポンド（約121万ドル）でした。
車両には撮影当時の痕跡が残っており、助手席側ドアやエンジンルームなどに「#71 HANS」の表示が確認されています。
また、カメラを固定するための取り付け跡なども残されていました。
この車両は、撮影時に主にスタントや静止画撮影などに使用された個体とされ、劇中で使用された車のうち現存する2台の一つと説明されています。
ここで注意したいのは、911,000ポンドという金額は一般的なRX-7やフォーチュン仕様の相場ではないことです。
映画への出演履歴、希少性、真正性、保存状態などが評価されたコレクターズカーとしての落札価格です。
そのため、同じボディキットを装着したRX-7が同じ金額になるわけではありません。
【2026年最新】ハンのRX-7は現在どこにある？実車は購入できる？
2026年現在、ハンのRX-7をめぐる大きな話題は、やはり2025年のオークションです。
映画の撮影に使われた実車の一台が海外の競売に出品され、91万1,000ポンドで落札されたことで、劇中車としての価値が改めて注目されました。
ただし、落札後の所有者の氏名や現在の保管場所については、一般に確認できる情報が限られています。
撮影に使われた車は1台だけではなかった
映画では、主役級の車両が一台だけ用意されるわけではありません。
撮影では、走行シーン、接近撮影、破損を伴うアクションなど、場面ごとに異なる車両が必要になります。
『Road & Track』が2020年に掲載した記事では、初期のワイスピ作品で技術アドバイザーを務めたクレイグ・リーバーマンの説明として、ユニバーサルが合計9台のヴェイルサイドRX-7を用意し、そのうち撮影後に残ったのは2台だったと紹介されています。
また、2025年の競売車両も、主としてスタントや静止シーンに使用された車両とされています。
つまり、映画の中で見かけるハンのRX-7は、必ずしもすべて同一個体ではありません。
現在もフォーチュン仕様を再現できる？
ヴェイルサイドの公式商品ページには、FD3S用フォーチュン・ボディキットが掲載されています。
そのため、ベースとなるFD3Sを用意し、専用パーツを装着することで、映画に近い外観を再現することは可能です。
ただし、実際に製作する場合には、次の点に注意が必要です。
- FD3Sのベース車両を確保する必要がある
- キットの取り付けには専門的な板金・加工技術が必要
- オレンジとブラックの塗装にも費用がかかる
- ホイールやタイヤ、足回りの仕様を合わせる必要がある
- エンジンや排気系まで再現する場合は追加費用が発生する
- 車幅変更などに伴い、保安基準や車検への適合確認が必要
特に注意したいのが、ボディキットを購入すれば、そのまま映画と同じ車が完成するわけではないという点です。
映画に登場した個体のディテールまで再現するには、外装だけでなく、ホイール、内装、排気系、塗装なども含めた総合的な製作が必要になります。
2026年現在、劇中車そのものを入手することと、フォーチュン仕様のレプリカを製作することは、まったく別の話として考えるべきです。
【よくある質問】ワイスピのハンの車に関するFAQ
Q1：ワイスピでハンが乗っている車の車種は何ですか？
A1：マツダRX-7 FD3Sです。ヴェイルサイドのフォーチュン・ボディキットを装着し、オレンジとブラックに塗装された特別仕様です。『TOKYO DRIFT』を代表する劇中車の一台として知られています。
Q2：ハンのRX-7のエンジンは何ですか？
A2：ベースはマツダの13B系2ローター・ロータリーエンジンです。FD3Sの純正仕様は13B-REW型のシーケンシャルツインターボですが、映画関連車両にはHKS製シングルターボなどのチューニング仕様も存在します。
Q3：ヴェイルサイドのフォーチュンキットはいくらですか？
A3：ヴェイルサイド公式ページでは、FD3S用コンプリートキットが270万円と掲載されています。車両本体、塗装、取り付け工賃、エンジンチューニングなどは別途必要です。
Q4：ハンのRX-7は実在する車ですか？
A4：実在します。ヴェイルサイドが製作した実車が映画に使用されました。2025年7月には撮影使用車の一台が英国のボナムズで911,000ポンドで落札されています。
Q5：ハンのRX-7は現在も購入できますか？
A5：撮影使用車そのものは2025年にオークションで落札されており、一般的な中古車のように購入できる状況ではありません。一方、ヴェイルサイドのフォーチュン仕様を再現するためのボディキットは公式商品情報に掲載されています。
Q6：ハンのRX-7はなぜオレンジとブラックなのですか？
A6：ヴェイルサイド代表の横幕宏尚氏への取材によると、夜間のシーンでも目立つようにオレンジが採用されました。また、敵役タカシの黒いフェアレディZとの対比もカラーリングの背景にあります。
まとめ：ハンのRX-7は日本のカスタム文化を世界に広めた名車
ワイスピのハンの愛車として知られるオレンジとブラックのスポーツカーは、マツダRX-7 FD3Sをベースにしたヴェイルサイド・フォーチュン仕様です。
その魅力は、単なる映画用の派手な改造車という枠を超えています。
2005年の東京オートサロンでグランプリを獲得したショーカーとしての実績、横幕宏尚氏が手掛けた「鎧」をコンセプトにしたデザイン、ユニバーサルによる映画演出、そしてロータリーエンジンを搭載するFD3S本来のスポーツカーとしての魅力が重なっています。
さらに、2025年には撮影使用車の一台が91万1,000ポンドで落札され、映画に登場した実車の希少価値も明らかになりました。
2026年にフォーチュン仕様を手に入れたい場合、判断のポイントは大きく3つです。
1. 外観を再現したい人： 公式のフォーチュン・ボディキットを中心に、塗装やホイールを含めた製作費を検討する。
2. 走行性能を重視する人： FD3S本来のロータリーエンジンや足回りの状態を優先し、外観カスタムとのバランスを考える。
3. 映画の歴史的価値を求める人： 劇中使用車の真正性や撮影履歴、車台情報を重視する。
ハンのRX-7が特別なのは、車そのものの性能や外観だけが理由ではありません。日本のチューニングメーカーが生み出した一台が、映画を通じて世界中のファンに知られる存在になったことにあります。
ヴェイルサイド・フォーチュンは、RX-7 FD3Sの魅力と日本のカスタム文化を象徴する、ワイルド・スピード屈指の名車なのです。
主な確認資料
- ヴェイルサイド公式サイト：RX-7 Fortuneの商品情報・価格・受賞記録。
- AUTOCAR JAPAN（2020年5月24日）：横幕宏尚氏への取材、開発経緯とカラーリングの背景。
- MotorTrend（2006年7月30日）：展示車の仕様とエンジンチューニング。
- Road & Track（2020年7月15日）：劇中車の製作経緯と撮影用車両の情報。
- ボナムズの競売情報および2025年7月の落札報道：劇中使用車の車両情報と落札価格。
- マツダ公式RX-7解説：FD型のロータリーエンジンと基本設計。 （出典: ワイスピ ハン 車（Yahoo!ニュース））
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