【正体】日村勇紀が乗る黄色い車は日産フィガロ！番組用の特別仕様だった

【正体】日村勇紀が乗る黄色い車は日産フィガロ！番組用の特別仕様だった

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『せっかくグルメ!!』で日村勇紀さんが運転する車は、日産の「フィガロ（FK10型）」です。

1991年に発売された2ドアのパーソナルカーで、レトロな外観とオープントップが特徴。番組では白いルーフと鮮やかな黄色のボディが印象的です。

ここで押さえたいのは、テレビで見かける黄色いフィガロが、日村さんの私生活で使っている自家用車として紹介されているわけではないことです。

番組の総合演出を担当するTBSの平野亮一氏は、2023年9月のENCOUNTのインタビューで、車両選定の背景を説明しています。

日産フィガロは、日産のパイクカーシリーズの4作目。Be-1、パオ、エスカルゴに続くモデルとして誕生しました。

日産のヘリテージコレクションによると、1989年の東京モーターショーで好評を得た後、1991年に2万台限定で発売されています。

主な基本仕様は次のとおりです。

- 車名：日産フィガロ
- 型式：FK10
- 発売年：1991年
- エンジン：987cc直列4気筒ターボ
- 最高出力：76PS
- 全長：3,740mm
- 全幅：1,630mm
- 全高：1,365mm
- 乗車定員：4名
- トランスミッション：3速AT

もともと大量販売を目的とした一般的なファミリーカーとは異なり、デザインや所有する楽しさを重視した個性的なモデルです。

発売から35年を迎えた2026年にも、フィガロはクラシックカーとしての魅力を保っています。

【起用理由】なぜ日産フィガロが選ばれた？黄色と小さな車体に秘密

日村勇紀さんが運転する車としてフィガロが選ばれた理由は、単純に珍しい旧車だったからではありません。

番組の色、日村さんの体格、車内での見え方まで考えた演出上の選択でした。

1. バナナマンのイメージカラーである黄色

ENCOUNTの取材で、平野氏は車両選定について次のように説明しています。

「まず黄色だと思ったんです。バナナマンですから黄色だと」

バナナマンというコンビ名から連想される黄色を車にも採用することで、番組の世界観を統一したのです。

車は移動手段であると同時に、画面に登場する重要なビジュアル要素でもあります。

2. 日村さんの体格と小さな車のギャップ

もう一つの決め手が、車のコンパクトさでした。

平野氏は、体格のいい日村さんが小さな車にぎゅうぎゅうに乗っている姿について、かわいらしく見えると説明しています。

フィガロは全長3,740mmの小型車です。

大きな体格の日村さんが運転席に収まる様子は、それだけで印象に残ります。

しかも、レトロで上品なフィガロのデザインと、日村さんの親しみやすいキャラクターには独特のコントラストがあります。

3. コロナ禍で生まれた自ら運転する演出

日村さんが自分で車を運転するようになった背景には、新型コロナウイルスの影響もありました。

マイナビニュースの2024年のインタビューでは、平野氏が自ら運転してもらう狙いを説明しています。

街中を歩くロケが難しくなった時期に、車を使って街の景色を感じてもらおうと考えたそうです。

日村さんが運転好きだったことも、この演出を実現する後押しになりました。

つまり、車を使った移動シーンは単なる移動映像ではありません。

街の空気や景色を視聴者に伝えるための演出として組み込まれたものです。

【歴代愛車】スズキ・ツインからポルシェ911まで！日村勇紀の車遍歴

日村さんの車歴を調べると、番組で使用する小型車と、プライベートで乗ってきた高級車という、かなり異なる顔が見えてきます。

スズキ・ツインはフィガロ以前の番組車両

フィガロ以前に番組で登場した車として知られているのが、スズキ・ツインです。

スズキ・ツインは2003年に発売された2人乗りの軽自動車。

全長2,735mmという非常にコンパクトな車体が特徴です。

スズキの公式資料によると、市販軽自動車として初めてハイブリッドシステムを搭載したモデルも設定されました。

小さくて丸みのある外観は、フィガロとは違ったかわいらしさがあります。

MOBYの2021年の記事でも、日村さんがフィガロ以前にツインに乗っていたことが紹介されています。

ただし、ツインからフィガロへ変更された正確な日付や、スポンサー契約が変更理由だったという説明は、確かな公式情報として確認できません。

日村勇紀の歴代愛車一覧

個人所有車については、テレビ出演やラジオでの発言をもとにした愛車DBの記録が参考になります。

※車歴の詳細は愛車DBがテレビ・ラジオでの言及をもとに整理したものです。すべての購入年月日や現在の保有状況が公式に公表されているわけではありません。

ポルシェ911カレラS PDKは2013年の番組企画で購入

日村さんの愛車遍歴の中でも特に注目されたのが、ポルシェ911カレラS PDKです。

2013年2月放送の『とんねるずのみなさんのおかげでした』の企画「買うシリーズ」で購入した車として知られています。

車両は991型の911カレラS PDK。

愛車DBでは黒色の新車で、購入価格は約1,600万円と記録されています。

ポルシェ911はスポーツカーを代表するモデルで、カレラSは高い走行性能を備えたグレードです。

PDKはポルシェのデュアルクラッチ式トランスミッションを指します。

購入企画では、とんねるずの石橋貴明さんが車選びに関わったことも話題になりました。

この車のエピソードからも、日村さんが単に高級車を所有しているだけでなく、車を選ぶ過程そのものを楽しんでいたことがうかがえます。

キャデラック・エスカレードは先輩芸人との縁がきっかけ

もう一台、日村さんの車歴で欠かせないのがキャデラック・エスカレードです。

最初の車両は、くりぃむしちゅーの有田哲平さんから譲り受けたものとして知られています。

エスカレードはアメリカの高級大型SUVです。

大きなボディと存在感のあるデザインが特徴で、フィガロやポルシェとはまったく違った性格の車です。

2019年12月のNEWSポストセブンの報道を紹介したライブドアニュースでは、有田さんから譲り受けた車が古くなった後、同じエスカレードの新しい車両を購入したという話が伝えられています。

愛車DBでは、初期の2代目モデルと、2019年に確認された4代目モデルが区別されています。

日村さんの車歴を語る際には、同じエスカレードでも世代が違うことに注意が必要です。

【2026年最新】日村勇紀の車は現在どうなっている？私有車と番組用を比較

検索する人が特に気になるのは、2026年現在、日村さんがどの車を所有しているのかという点でしょう。

ここでは、番組で使用する車とプライベートの車を分けて整理します。

番組用の黄色いフィガロは2026年もおなじみ

2026年2月のSmartFLASHの記事では、『せっかくグルメ!!』で日村さんが運転する黄色いフィガロが紹介されています。

同年5月の集英社オンラインの記事でも、日村さんが番組用に黄色く塗装されたフィガロを運転する姿が描かれています。

したがって、黄色いフィガロが番組の象徴的な車として認識されている状況は2026年にも続いています。

ただし、番組用の車両が日村さんの個人名義なのか、番組制作側の所有物なのかという登録上の詳細は、一般向けに公表されていません。

ポルシェとエスカレードは現在も所有している？

ここは情報を慎重に分ける必要があります。

2019年時点では、ポルシェ911とキャデラック・エスカレードの2台を所有しているという報道がありました。

また、2026年に公開された一部の自動車系まとめ記事でも、2台持ちという説明が見られます。

しかし、2019年の所有情報と2026年の現在の所有状況は同じではありません。

2026年10月31日時点で、日村さん本人や所属事務所がポルシェ911とエスカレードの現在の保有を改めて公表したことを裏付ける情報は確認できません。

そのため、現在も2台を所有していると断定することはできません。

番組用と私有車の違い

両者の違いを整理すると次のようになります。

重要なのは、テレビに映る車をそのまま芸能人の私有車と判断しないことです。

番組の企画で使う車と、本人が購入して所有する車は、所有者も利用目的も異なる可能性があります。

【プロの結論】日村勇紀の車選びから分かる番組演出と愛車遍歴の面白さ

日村さんの車歴を振り返ると、単純な高級車コレクションとは違う面白さがあります。

若い頃には中古のフェアレディZやRX-7に乗り、アルファードなどの実用性を感じさせる車も経験しています。

その後、ポルシェ911カレラS PDKやキャデラック・エスカレードという高級車の名前が登場しました。

一方、テレビでは小さくてかわいらしいフィガロを運転しています。

このギャップが日村さんの親しみやすいキャラクターを引き立てています。

車は番組のブランドを作る重要な要素

『せっかくグルメ!!』の黄色いフィガロは、単なる移動用の車ではありません。

黄色いボディ、レトロなデザイン、車内での歌や日村さんの自然な表情が組み合わさることで、番組独自の印象が生まれています。

TBSの平野氏が説明した選定理由からも、車両そのものが番組の演出設計に組み込まれていたことが分かります。

また、マイナビニュースのインタビューでは、日村さんが自ら運転することによって街の景色を伝える狙いも説明されています。

つまり、フィガロは番組の世界観とロケの臨場感を両立させる存在なのです。

日村さんの愛車情報を見分ける3つの基準

日村さんの車について情報を探す際は、次の3点を確認すると誤解を防げます。

1. 番組で乗っている車か、私有車か： 番組内で運転しているという事実だけでは個人所有を意味しません。
2. 情報が発表された時期はいつか： 2013年や2019年の購入・所有報道を2026年の現在情報として扱わないことが大切です。
3. 本人の発言か、第三者のまとめか： テレビ番組での発言、本人の公式発信、制作関係者の取材回答などを優先すると情報の精度が高まります。

車種だけでなく、情報の時点と出典を確認することが、芸能人の愛車情報を正しく理解するポイントです。

【日村車】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：日村勇紀が『せっかくグルメ!!』で乗っている黄色い車は何ですか？

A1：日産フィガロです。1991年発売のパイクカーで、番組では黄色を基調とした仕様になっています。

Q2：日村さんの黄色いフィガロは本人の愛車ですか？

A2：番組で使用されていることは確認できますが、日村さん個人の所有車であるという登録上の情報は公表されていません。番組用車両と私有車は区別する必要があります。

Q3：フィガロ以前に乗っていた車は何ですか？

A3：番組で使用された車としてスズキ・ツインが知られています。ツインは2003年発売の2人乗り軽自動車です。

Q4：日村勇紀の歴代愛車には何がありますか？

A4：日産フェアレディZ、マツダRX-7、トヨタ・アルファード、ホンダ・ゼスト、ポルシェ911カレラS PDK、キャデラック・エスカレードなどが記録されています。

Q5：日村さんは2026年現在もポルシェ911を所有していますか？

A5：2013年に番組企画で購入したことは確認できます。ただし、2026年10月現在も所有しているという最新の確実な公表情報は確認できません。

Q6：日村さんがフィガロを運転するようになった理由は何ですか？

A6：TBSの総合演出担当者によると、バナナマンを象徴する黄色、小型車のかわいらしさ、日村さんの体格とのギャップを考慮して選ばれました。コロナ禍に街の景色を伝えるため、自分で運転する演出が生まれたことも背景にあります。

まとめ：日村車の正体はフィガロ！2026年も番組と私生活は別に考える

日村勇紀さんが『バナナマンのせっかくグルメ!!』で運転する黄色い車の正体は、1991年発売の日産フィガロです。

フィガロが選ばれた理由は、バナナマンを象徴する黄色と、小さくてかわいらしい車体にありました。TBSの制作関係者のインタビューからも、番組の演出として考え抜かれた選択だったことが分かります。

また、番組ではフィガロ以前にスズキ・ツインが使用され、日村さん個人の車歴にはフェアレディZ、RX-7、アルファード、ポルシェ911カレラS PDK、キャデラック・エスカレードなどが並びます。

2026年10月現在、番組用フィガロが広く紹介されている一方、ポルシェやエスカレードの現在の所有状況については確定できる新しい公表情報がありません。

日村車を理解するうえで最も大切なのは、番組の象徴としてのフィガロと、日村さん自身の愛車遍歴を混同しないことです。 この2つを分けて見ると、黄色い車が長く視聴者に親しまれてきた理由も、日村さんの車好きとしての一面も、より鮮明に見えてきます。

取材・事実確認に使用した主な資料

- 日産自動車「NISSAN HERITAGE COLLECTION」フィガロの公式車両資料
- スズキ「SUZUKI DIGITAL LIBRARY」ツインの公式車両資料
- ENCOUNT（2023年9月24日）TBS総合演出・平野亮一氏へのインタビュー
- マイナビニュース「テレビ屋の声」平野亮一氏へのインタビュー
- 愛車DB「日村勇紀」の車歴記録
- SmartFLASH（2026年2月16日）日産フィガロ生誕35周年の記事
- 集英社オンライン（2026年5月12日）『せっかくグルメ』の番組分析
- TBSテレビ『バナナマンのせっかくグルメ!!』公式番組情報

（出典: 日 村 車（Yahoo!ニュース））